El portal definitivo de los amantes de los clásicos

Feeds RSS Autoclasico Autoclasico en Facebook Autoclasico en Twitter

Eventos

Anuncios

Te interesa

Volkswagen

VW

El Grupo Volkswagen, con sede en Alemania, es uno de los grupos líderes de automoción en el mundo. En el año 2009 el grupo aumentó el número de entregas de vehículos a sus clientes a 6,34 millones de coches. El Grupo está constituido por doce marcas procedentes de siete países europeos: Volkswagen, Audi, SEAT, ?koda, Porsche , Volkswagen Vehículos Comerciales , Ducati, MAN SE , Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche y Scania AB. Además posee el 20% de las acciones del grupo Suzuki. El Grupo opera en 61 plantas de producción en quince países europeos y en más de seis países en América, Asia y África, contando alrededor del mundo con unos 370,000 empleados produciendo unos 26,000 vehículos o involucrados en servicios relacionados con los productos del Grupo. El Grupo Volkswagen vende sus vehículos en más de 153 países. En el año 2011 y luego de los desastres naturales ocurridos en Japón que provocaron una fuerte recesión industrial en aquel país, Volkswagen conseguiría ascender al segundo lugar en el escalafón mundial de productores, manteniéndose por detrás de General Motors y desplazando a Toyota al tercer lugar, merced a un fuerte ingreso de 848 millones de Euros (1140 millones de dólares), superando los ingresos del año anterior de 312 millones de dólares y superando también su promedio proyectado de 606 millones de dólares. El nombre Volkswagen se debe a que en los años 1930 surgió en Alemania el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para un gran número de personas. Cuando Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo se lanza un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado 'automóvil del pueblo' (Volks Wagen). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehículo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayoría de los alemanes.

Hitler pretendía construir la fábrica más grande de Europa para la fabricación del automóvil del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una vía fluvial navegable. También era necesaria una central eléctrica propia, que abasteciera tanto a la fábrica como a la nueva ciudad. Hitler escogió el pueblo de Fallersleben, a orillas del canal de Mittelland. El lugar formaba parte desde el siglo XIV del Condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde von Schulenburg. Según las ideas de Hitler, la fábrica debía disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias. El nombre escogido por Hitler para el automóvil fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ?fuerza a través de la alegría?) y la ciudad, Kdf-Stadt. Sin embargo, ni en la fábrica ni en toda Alemania nadie empleó otro nombre que no fuese el de Volkswagen para referirse al Escarabajo. El nombre Kdf-Wagen sólo fue utilizado en los catálogos y por los militares nazis. El "Escarabajo" o "Bettle", fue el primer Volkswagen. Ferdinand Porsche realizó los planos y diseños del automóvil, pero fue el propio Hitler quien lo pulió, modernizando los faros delanteros, traseros y añadiendo una barilla lateral que le daba un aire más deportivo. El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada del proyecto. Para la realización de este proyecto, se fundó la nueva ciudad el 26 de mayo de 1938. La ceremonia de tan importante acontecimiento para el régimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemán, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente. Más de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia. Lógicamente, Ferdinand Porsche estuvo presente, junto a los generales nazis y al mismísimo Führer. En dicha ceremonia, Hitler subió a bordo de un Kdf-Wagen descapotable, conducido por Ferdinand Porsche.

Recambios Volkswagen clasicos T1 y escarabajo

Modelos clásicos de Volkswagen

Últimos artículos relacionados

Rosa Varela Dominguez · Lunes, 18 de Julio de 2016

Celebración de 30 aniversario de VW Heritage

El evento en el circuito inglés de Brands Hatch permitió ver excelentes clásicos de la marca alemana en pista y en la zona de exhibición.

0 Comentarios
Leer másNoticias

Anuncios relacionados

11500 € 14-06-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen Buggy 1.2 de 1973

Buggy Puma Dune GT. Cilindrada 1. 200 cm3, potencia fiscal 9, 70 cv. Neumaticos nuevos. ITV pasada. Posibilidad de pasarlo a Historico. Seguro en vigor. Buen estado en general por su antiguedad.

Imagen no disponible Consultar 08-06-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T2 1.3 de 1973

Ofrecemos aquí un VW T2b Westfalia en la pintura original, - de color naranja brillante . Año de construcción 1973 Motor 1800ccm con carburadores dobles cambio manual El bus es de acero al...

3800 € 08-06-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T2 1.5 de 1972

Las fotos hablan por sí mismos, las valoraciones europeos absurdamente al revés, esto está funcionando el motor 100% solo hecho de nuevo, el cuerpo recubierto de goma conservado retocan la pintura.

Consultar 28-04-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T2 1.3 de 1973

Ofrecemos aquí un VW T2b Westfalia en la pintura original, - de color naranja brillante . Año de construcción 1973 Motor 1800ccm con carburadores dobles cambio manual El bus es de acero al...

3000 € 14-02-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen Golf III de 1987

ES UN V R 6 FUNCIONA A LA PERFECCION HAY Q HACERLE SOLO TONTERIAS

Imagen no disponible 2000 € 14-02-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen Escarabajo 1300 de 1968

SE PARO ANDANDO LE FALTA EL CARBURADOR Y BOBINA ALTA SALVO ESO ESTA MUY MUY ENTERO

3500 € 14-02-2017 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T1 1.5 de 1995

Ruedas de 15 pulgadas Casete Control de velocidad Luces de entrada exterior Aire acondicionado delantero Tipo de asiento delantero - cubo Asientos de pasajeros - 7 Poder Cerraduras...

14300 € 06-12-2016 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T2 1.3 de 1976

Un total de 65.000 Km Estado desde nuevo, no soldada , excepto todo lo original de la pintura. El motor está funcionando muy bien. len sido muy seco incorporada para que el trabajo necesita frenos /...

35000 € 06-12-2016 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen T1 1.5 de 1963

La caravana está en excelentes condiciones y ha sido recientemente completamente pintada. Totalmente libre de óxido !! El motor de 1600 cc funciona de manera excelente. El interior está en perfecto...

7500 € 06-12-2016 | Coches Clasicos

Se vende Volkswagen Golf I GTI de 1989

Golf GTI 16V absoluta condición de la tapa !! Tratamiento completo de lucha contra la roya Interior estado completamente libre de daños Eléctricamente ajustables Recaro asientos originales...

Logotipos

Logo VolkswagenVolkswagen LogoVolkswagen
Seguros para clasicos AxaRaceCoches clasicos EspañaClassic Cover Segurosautoretro
Hansa Moto Vespa Cobra Ariel Cizeta Dino Zundapp Biscuter Autobianchi Pegaso Royal Enfield Graham Paige Farman Muntz Lanz ADD Orbea Dunstall Packard Farmall-Diesel Drysdale Mini (BMW) Mack Pasquali Ossa Moto Morini Saab Matchless Asa Yugo Harley Davidson Rieju Bsa Hudson Tatra Abadal GM Beta Suzuki Milburn Elig Munch kawasaki Lincoln Hispano Suiza Delage Austro Daimler Acme Toyota Brough Superior Fordson Acura Peugeot Cagiva Jensen GAC Bimota Fablok Bucker Montesa Alvis De Tomaso Velosolex Renault Bizarrini Henderson Holder Scania Marmon Buick Chevrolet Diamant Honda AAC Aermacchi Norton Alcyon Aprilia Calthorpe Bianchi Lloyd Agrati Daf Gutbrod Rolls Royce Rene Bonnet Edsel Puch Ardie Lada Horch Hillman Darracq MZ Piaggio Mazda Motobécane Maserati Jaguar Volkswagen Vauxhall Zil Italjet Le Zebre CBA DeLorean Sanglas Mitsubishi TVR Authi Aston Martin Maico Melkus Kissel Sunbeam Talbot Duesenberg Moto Guzzi Volvo LM Sovra Auburn Land Rover Audi Simca Hispano Aviacion Morgan Nash Bolkow Goggomobil Voisin Rover Harris Delahaye Moon Ducati Cofersa Pontiac GMC Vanden Plas Erskine Excalibur Griffon Facel Vega Dkw Panhard Villof ABC Nissan Desoto Ginetta Ifa Sava Lagonda Siata Datsun Mercedes Benz Oldsmobile Landini Kia Ferrari Marcos Hela AC Essex Chrysler Daimler Matra De Vaux Motors Hummel Ruxton Lola Ajs Subaru Magnat Debon Husqvarna Fuldamobil Innocenti Abarth Kenworth Ebro Cessna Stutz Blackhawk Zastava Dunelt De Dion Bouton BH Fantic Bugatti Austin Healey Bentley Fiat ROA Jawa Comtesse Sunbeam Hotchkiss Lexus Ligier Man Excelsior Farmall Studebaker Cord Plymouth Lancia Lube Salmson Isuzu Opel Hyundai Vicent Messerschmitt RMH Daewoo Morris Maybach Durkopp Aiglon Borgward Matford Solyto Mg Porsche SS Spartan Ancillotti Zeta Paton Avia Yamaha FMR Scania Vabis Mercedes Laverda Jeep Skoda Mv Agusta Lambretta Bultaco Achilles Dodge Hanomag Seat Wolseley Trabant Sima Tata Dnepr Abbott Detroit Triumph Cadillac La Licorne Gilera Ams Mochet Moskvitch Ford Terrot Achice Clúa Allard Rovin Alpine Derbi Drevon Crocker Mecatecno Kapi Simonelli Velocette MotoGAC Ahv Alfa Romeo Dacia Brush Raleigh Heinkel Lotus Barreiros Austin Mobylette Gimson Venturi Riley Talbot Piper Benz Auto Union Cleveland Buell Adler Vespa Ural Sarolea Benelli Mahindra AMC Cremsa Cicostar Nsu Indian Caterpillar Ktm Hatz CZ Bmw Citroen Horex Lamborghini Allis Chalmers Du Pont Kramer Minerva Soriano Bricklin
© 2012, Autoclasico así como su imagen corporativa son marcas registradas, todos los derechos reservados