Recambios Ford Mustang clásicos

Ford Mustang

Venta online de recambios para Ford Mustang

E Ford Mustang nacio el 17 de Abril de 1965 con sus motores v8 y 6 cilindros en linea que dejaron sorprendida a su competencia Chevrolet. En la actualidad son muchos los Ford Mustang que han cruzado el charco para quedarse entre nosotros mas los que de alguna u otra forma se matricularon por primera vez en España traidos por gente pudiente de la epoca, te dejamos una seleccion de recambios que seguro te seran de mucha utilidad para la restauracion de tu Ford Mustang Clasico, recuerda que si algo que necesitas no lo encuentras no dudes de ponerte en contacto con nosotros, bien por mail o en nuestros telefonos y WhattsApp.

Radio CD Pioneer

109,95 € 39'95 €

Radio/CD/MP3 con 50W y salida aux. frontal

Radio CD Pioneer

109,95 € 39'95 €

Radio CD/MP3/WMA/WAV con RDS con entrada Aux Frontal y 1 Salida de Previo RCA

Bandeja magnetica inox

7'95 €

Bandeja de acero inoxidable imantada para facilitar las labores de trabajo en tu Mustang.

Manual de Taller en castellano

39,95 € 29'95 €

Copia encuadernada de manual de taller de Ford Mustang de 1964 a 1973 en castellano, ejemplar muy dificil de encontrar ahora disponible en AutoClasico. Valido para motores V8 260 289 302 351 390 427 428 y 429. Explica tanto trabajo de motor, cambio, direccion, frenos e instalacion electrica.

Caja direccion conversion 67-70 1 1/8

589 €

Caja de direccion para sistema de direccion en Ford Mustang de 1967 a 1970 con pitman de 1 1/8".

Colector admision SB Blueprint

399 €

Los kits de colector de admisión de aluminio 302 de BluePrint Engines Performance son perfectos para superar cualquier motor basado en 302. Capaz de soportar más de 400 caballos de fuerza, esta admisión es una combinación perfecta para los motores con cabeza de aluminio BluePrint HP9008 y HP9009, o los motores con cabeza de hierro Windsor. ¡Incluso incluimos los pernos y las juntas en este práctico kit!

Brida colector escape INOX

22'95 €

Esta brida colectora está hecha de acero inoxidable 409 para resistencia a la corrosión. Material extra grueso de 0.50" para un sello sin fugas y orificios para pernos de montaje de 7/16" de diámetro que permiten una alineación adecuada de la brida y un ajuste sólido.