49'95 €
Para los autos sin arranque que no pueden usar el interruptor estilo 1926-27, puede usar este tipo de interruptor. Se instala con los tornillos que sujetan la tapa de inspección de la transmisión. También se puede usar en autos con arranque. No funciona con el pedal de freno Rocky Mountain. EE. UU.
53'95 €
Interruptor de la luz de freno para Ford T de 1926 y 1927.
34'95 €
El rodillo y su manguito están sometidos a un tratamiento térmico para alcanzar una dureza de 50 R.C., lo que garantiza una larga vida útil. Incluye el conjunto del rodillo; otros conjuntos de rodillos están disponibles por separado. Fabricado en EE. UU.
14'95 €
Escobilla solo para nuestro nuevo temporizador de día. Construcción de acero con un contacto de larga duración. U.S.A.
1559 €
Este radiador está pensado como una caída en el reemplazo para el Ford Modelo T y TT 1924-1927. Se llama "estilo de alta voz" o radiador alto porque su núcleo mide 18-3/8". Está configurado para el motor OE en su año de producción.
14'95 €
Si estás reconstruyendo un motor T, este es un libro muy completo y con fotos e información en lenguaje actual.
3'95 €
Junta para la salida del cambio del Ford T de 1909 a 1927.
129 €
Set de taques regulables sobre medida 0.015 para Ford T
34'95 €
Espejo en color negro de 5 pulgadas de diametro.
14'95 €
Un libro de 48 páginas del Club Modelo T de América. Es una guía completa para la reparación y restauración de los principales componentes del sistema eléctrico del Ford Modelo T. Un aspecto crucial de la reconstrucción de la transmisión es la correcta configuración de la bobina magneto y los imanes. Este libro explica cómo realizar correctamente esta parte del trabajo. ¡Imprescindible! EE. UU.
605 123 123
