Proporciona una verdadera sensación de dirección asistida moderna, retroalimentación y una relación deportiva de 16: 1. Se ha remanufacturado para atornillar directamente al lugar de montaje de fábrica y para adaptarse al brazo Pitman original sin ninguna interferencia o modificación de la torre de choque. 1965-67 Mustangs requerirá reemplazar el eje de la columna. 68-70 Mustangs necesitarán que la columna de fábrica se derrumbe 1-2 ”para obtener espacio. Elimine la válvula de control con fugas y la dirección descuidada. Sienta el camino con nuestros nuevos kits integrales de conversión de dirección asistida. Ofrecemos ambos kits para convertir de MS a PS y Factory PS a PS. Tenga en cuenta que Factory Ford Pumps funciona bien con estos Kits por encima del ralentí, pero ofrecerá muy poca asistencia eléctrica a menos de 800 RPM. Podemos solicitar de manera especial un kit de PS a PS con una moderna bomba Saginaw que sea más efectiva a menor RPM. Nota: No caben los vehículos de transmisión manual con barra de compensación de fábrica. Debido al hecho de que hay 8 kits posibles para 1967, algunos se cruzarán con los de la lista y otros están disponibles como pedido especial, así que llame.
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