Todo lo que necesita hacer es colocarlo en el motor, conectar tres cables y encender el motor. Cada distribuidor cuenta con un módulo de encendido que produce una poderosa chispa inductiva para mejorar la combustión de la mezcla de combustible, lo que da como resultado un arranque rápido, un ralentí suave y un mayor rendimiento.
Las carcasas de aluminio macizo de estos distribuidores tienen un diámetro de 5/8" más pequeño para acomodar configuraciones de inducción y compartimentos de motor estrechos. Un captador magnético libre de mantenimiento es responsable de activar las chispas de alto voltaje mientras que un cojinete de bolas sellado guía un eje de gran tamaño.
Debajo de la tapa atornillada y el rotor de carrera MSD, encontrará el conjunto de avance mecánico preciso de MSD. Se suministran diferentes resortes de avance y casquillos de tope para que pueda ajustar fácilmente una curva que se adapte a sus necesidades. Además, hay un recipiente de avance al vacío para aumentar la economía en viajes largos. ¡Para protección, también hay un limitador de revoluciones fácil de configurar!
Características:
- Equipado con engranaje de acero.
- CARB E.O. Aprobado.
- No requiere un control de encendido MSD.
- Suministrado con tapa de diámetro pequeño con terminales estilo HEI y rotor de carrera acepta 8441 Cap-A-Dapt.
- Las almohadillas de nailon garantizan un funcionamiento suave de los pesos de avance.
- Los pasadores de peso avanzados se estacan y se sueldan con TIG a la placa
- El ensamblaje de avance mecánico se puede bloquear para los sistemas de gatillo de manivela.
- La placa de avance y los pesos están finamente cortados de acero al cromo molibdeno y recubiertos con QPQ para reducir la fricción.
- El eje de acero pulido está revestido con QPQ y guiado por un cojinete de bolas sellado.
- El captador magnético y el reluctor de precisión que no requieren mantenimiento crean señales de activación estables en todo el rango de rpm.
- La carcasa es 5/8” más pequeña en diámetro que los distribuidores Ford originales.
- Carcasa de aluminio billet mecanizada CNC y base de aluminio billet.
- Recipiente de avance al vacío para mejorar la economía se puede bloquear.
- Avance mecánico fácil de ajustar con resortes suministrados y bujes de tope.
- Potente módulo integrado que produce una sola chispa de 7,5 amperios a través de altas revoluciones.
- Instalación simple y limpia con solo tres cables para conectar
¡Incluye limitador de revoluciones incorporado!
Nota: No se ajusta a los motores XD y posteriores de Australian 351 Cleveland.
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