13990 €
9990 €
Motor Boss 302 Coyote 5.0L original nuevo a estrenar y completo con todos los accesorios. Usado en los Mustang de 2012 a 2014. Potencia 444CV / 515Nm con pistones forjados y cigüeñal forjado. Relación de compresión 11:1.
529 €
Son exactamente iguales, pero mejores que nunca. Un Stromberg 97 genuino completamente nuevo.
39'95 €
¡Para el trabajo mecánico, este libro es inmejorable! La guía ilustrada más completa de servicio y mantenimiento. Contiene más de 500 ilustraciones, ajustes de servicio, análisis de problemas y procedimientos paso a paso. Para el trabajo mecánico, este libro simplemente no puede ser vencido. Encuadernado en espiral. Escrito por Les Andrews
29'95 €
Manual de reparacion en castellano de 350 paginas fotocopiado y encuadernado con imagenes y diagramas sobre la reparacion de su Citroen 11.
39'95 €
Otro buen libro de Les Andrews. Ningún modelo propietario de un Ford A debería estar sin este. Cubiertas: instalación de carrocería y capota de madera en la mayoría de los modelos de dos puertas, frenos hidráulicos, instalación de más de 60 accesorios que incluyen: guardabarros, encendidos electrónicos, señales de giro, conversiones de 12 voltios, flotadores de freno, iluminación, alternadores, overdrives, radios, asiento vibratorio conversión, alineación de capó y puertas, ¡y mucho más!
46'95 €
BARDAHL Classic Motor Oil SAE 50 es un aceite monogrado ideal para vehículos de los años 1900 a 1950. Es un lubricante adecuado para las juntas hechas de materiales de ese periodo papel, felpa y textil y su viscosidad se adapta a los vehículos antiguos minimizando el consumo de aceite. Su excelente adhesión contribuye a evitar el desgaste en el arranque incluso después de mucho tiempo parado.
39,95 €
29'95 €
Copia encuadernada de manual de taller de Ford Mustang de 1964 a 1973 en castellano, ejemplar muy dificil de encontrar ahora disponible en AutoClasico. Valido para motores V8 260 289 302 351 390 427 428 y 429. Explica tanto trabajo de motor, cambio, direccion, frenos e instalacion electrica.
549 €
El nuevo árbol de levas tiene una elevación de .340 pulgadas y los lóbulos están separados por 113 grados. Está hecho de hierro nodular que es el material de elección y se utiliza en casi todos los motores nuevos. Los lóbulos se endurecen por inducción a HRC 58/62 para minimizar el desgaste, y los 5 rodamientos y el engranaje central se endurecen a HRC40/52 para evitar que los dientes del engranaje se vuelvan frágiles.
539 €
Opcionalmente disponible está el volante de inercia de 31 lb de diseño, aligerado y equilibrado. Las interfaces de acoplamiento al cigüeñal, el cojinete piloto y la corona dentada son idénticas a un volante de inercia original Modelo A. Nuestro volante está perforado para aceptar la placa de presión de diseño largo V-8 de 9 pulgadas. el cojinete piloto y la corona dentada no están incluidos.
499 €
Descubra la longevidad, la fiabilidad y el volumen que ofrece la nueva bomba de aceite de burtz. La nueva bomba de aceite rediseñada ofrece más volumen para mantener 8 PSI en reposo y tiene una válvula de alivio que limita la presión para proporcionar de 30 a 35 PSI de 1500 RPM a 5000 RPM.
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