La primera es que se utilizan varillas dosificadoras para realizar la transición entre circuitos. El carburador no se ve afectado por los retrocesos del motor, lo que significa que no hay válvulas de potencia que explotar y las varillas se pueden cambiar en segundos sin necesidad de retirar el carburador ni drenar el combustible. En segundo lugar, el carburador tiene la capacidad única de "mantener la afinación", por lo que una vez afinado, el carburador permanece afinado. Lo que esto significa para usted es que, en comparación con otros carburadores, el rendimiento sigue siendo constante y la calibración permanece sin cambios. El cuerpo liviano, totalmente de aluminio, presenta un cuerpo de dos piezas iridiscente y ensamblado con ejes y brazo de bomba recubiertos de PTFE para una máxima protección. Los sencillos tazones tipo tina y los flotadores de pivote trasero contribuyen a un carburador que es confiable, fácil de usar y fácilmente ajustable para un funcionamiento sin problemas.
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