El nuevo árbol de levas tiene una elevación de .340 pulgadas y los lóbulos están separados por 113 grados. Está hecho de hierro nodular que es el material de elección y se utiliza en casi todos los motores nuevos. Los lóbulos se endurecen por inducción a HRC 58/62 para minimizar el desgaste, y los 5 rodamientos y el engranaje central se endurecen a HRC40/52 para evitar que los dientes del engranaje se vuelvan frágiles.
El dibujo de Ford A-6250 se utilizó para todas las dimensiones de interfaz y si el nuevo árbol de levas se utiliza con nuestro "Nuevo kit de motor", habrá 17 rodamientos alimentados a presión en lugar de 16. El nuevo árbol de levas también se puede utilizar en todos los motores Modelo A, Modelo B, GAZ ruso y G28T alemán.