El tubo redondo es el diseño de OE y se enfría mejor debido a 1 estar limpio de sedimento a escala y aceite, 2 espesor de pared de tubo y cobre no latón. Es un radiador de aspecto más auténtico
Si está construyendo un speedster o un automóvil que se utilizará en los desfiles en los días de 100 grados, le recomendamos nuestro núcleo de tubo plano más eficiente. El diseño de núcleo de tubo "plano" alargado. Con 2.93xs la superficie de la forma del tubo OE, baja la temperatura del motor
Notas: Lamentablemente no podemos garantizar el montaje de las tapas de 100 años de antigüedad. Las capas del mercado de accesorios están en forma y están disponibles para la compra.
Algunas imágenes reflejan construcciones pasadas para ayudar con la visualización de modificaciones, por ejemplo, latón pulido, ventiladores de 6v, etc
Si ha modificado o alterado su vehículo de todos modos, por favor ordene desde la sección de radiador a medida. Si desea restaurar su radiador OE utilizando sus tanques, soportes y/o piezas fundidas OE, visite la sección de restauración de nuestro sitio web para comenzar el proceso.
Fabricado en Estados Unidos
La barra de acero galvanizado pasa a través de la parte inferior del núcleo 18-3/8" para el soporte
- Tapones de latón de tres piezas estampados con el modelo correcto de estampados de troquel
- Tanques de fondo de latón estirados con relieve para guía de manivela
- Paredes laterales de acero galvanizado para resistir el óxido.
- Soporte de varilla de latón rojo fundido para evitar el óxido
- Deflector interno en el tanque superior para evitar la pérdida de enfriamiento
- Entrada de latón rojo fundido correctamente desplazado
- Cuello de relleno niquelado pulido latón y cromo disponibles bajo petición
- Guía de varilla de soporte de fundición y soporte de bisagra
- Pintado negro plano para ayudar en el intercambio de calor
Fabricado en los Estados Unidos con piezas y materiales 100% de origen norteamericano sí, incluso el plomo
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