1559 €
Radiadores de repuesto exactos para el Modelo T fabricados en EE. UU. Se adaptan a los modelos T de 1923 a 1927 y tienen el núcleo de tubo redondo auténtico. El núcleo mide 18-3/8" de alto entre los tanques superior e inferior.
26'95 €
Set de tornillos para el radiador del Ford T de 1917 a 1925.
1395 €
Replica exacta de radiador para modelo T fabricados en EE. UU. Se adapta al Modelo T 1917-23 y tiene el núcleo de tubo plano que es más eficiente para el enfriamiento. El núcleo mide 17" de alto entre los tanques superior e inferior.
4'95 €
Junta para el tapon de radiador del Ford T de 1909 a 1927.
1'95 €
Muelle para la cogida del radiador del Ford T
1495 €
Radiadores de repuesto exactos para el Modelo T fabricados en EE. UU. Se adaptan a los modelos T de 1923 a 1927 y tienen un núcleo de tubo plano que es más eficiente para enfriar. El núcleo mide 18-3/8" de alto entre los tanques superior e inferior
1695 €
Radiador para un clasico, radiador para el Ford T de 1917 a 1923, una replica fiel al original pero con modificaciones internas que hacen mejor su refrigeracion y rendimiento.
1895 €
Los radiadores Modelo T producidos entre 1909 y 1916 comparten dimensiones comunes. La inscripción estampada, el diseño del cuello, el uso de remaches, los soportes decorativos de latón, las barras de soporte integradas, la ubicación de los tubos de gas e incluso la llegada de la luz eléctrica fueron cambios que se produjeron a lo largo del tiempo. Consulte la tabla para comprender la evolución del Modelo T de la era del latón.
2295 €
Radiador para un clasico, radiador para el Ford T de 1911 a 1912, una replica fiel al original pero con modificaciones internas que hacen mejor su refrigeracion y rendimiento.
2295 €
Radiador para un vehiculo bastante singular, el Ford T de 1909 a 1910. Este radiador es una replica exacta al radiador original pero conservando las formas y medidas del original. Este radiador ha sido mejorado internamente para su mayor rendimiento, pero dichas mejoras no se pueden observar desde el exterior.
605 123 123
