El montaje radial simplifica la adaptación y proporciona dos planos de ajuste para una alineación precisa sobre el disco. Estas pinzas integran el estilo "Big Brake" con la última tecnología de Wilwood para generar una gran potencia de frenado en entornos extremos en una amplia gama de aplicaciones de vehículos.
La clave del rendimiento superior del FNSL6R proviene del diseño de la carrocería extremadamente duradero y eficiente. A partir de 4.9 libras, es el producto del modelado sólido generado por computadora y la tecnología de análisis de tensión FEA. La característica más destacable de este nuevo diseño de pinza es la forja. Cada cuerpo está forjado con flujo de tensión a partir de palanquillas de aleación de aluminio de primera calidad. La forja de flujo de tensión realinea la estructura de grano interna del metal para que fluya dentro del contorno del cuerpo de la pinza. Este proceso elimina las tensiones e interrupciones en la estructura de grano interna que se producen al mecanizar una palanquilla de bloque recto. En pocas palabras, no hay mejor manera de construir un cuerpo de pinza de aluminio más fuerte.
Una configuración única de orificio diferencial de seis pistones proporciona una carga equilibrada para un desgaste uniforme de la pastilla en entornos de calor elevado sostenido. Las pinzas estándar FNSL6R cuentan con pistones de acero inoxidable de una pieza. El acero inoxidable se utiliza por sus propiedades de transferencia de calor lenta y alta resistencia a la corrosión. Las pinzas se pueden actualizar con los pistones Thermlock exclusivos de Wilwood. Este diseño de pistón de varias partes crea una barrera térmica altamente eficiente para reducir aún más la transferencia de calor de las pastillas al cuerpo de la pinza, los sellos y el fluido. Las temperaturas más frías se traducen en una vida útil más larga y menos posibilidades de que el pedal se desvanezca inducido por el calor.
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