1099 €
Este radiador está diseñado como reemplazo directo para los automóviles Ford de 1930 y 1931 o camionetas basadas en automóviles, y está configurado para el motor OE de su año de producción. Cuenta con un diseño de núcleo de "alta eficiencia" o "moderno", pero le añadimos aún más cobre. De 6 a 10 aletas por pulgada FPI se obtiene un aumento del 66,6 % en las aletas de cobre.
1099 €
Nuestras reproducciones de radiadores para camiones Ford Modelo A y Modelo AA de 1928 y 1929 son productos de posventa. El diseño se basa en los planos originales de Ford y en radiadores originales que hemos recopilado durante los últimos 35 años. Cada radiador se prueba con una carcasa original de Ford para asegurar un ajuste perfecto, la correcta colocación del cuello y la correcta instalación del soporte.
1199 €
Este radiador es una caída en el reemplazo de AA-8005-B para la producción desde junio de 1930 hasta el final. Tiene una carcasa más profunda y una configuración para el motor OE en su año de producción. Se le ha llamado el radiador de "alta eficiencia" o núcleo "moderno" principalmente porque tiene 10 aletas por pulgada vertical; una ganancia del 40% de área superficial y una forma de tubo altamente elíptica.
15'95 €
Sistema de soportes para el radiador igual que montado de fabrica, valido para todos los años.
59'95 €
Varillas para el radiador de Ford A de 1928 a 1931 fabricadas en inox con una medida de 26".
12'95 €
Tapon para radiadores presurizados de Ford A de 1928 a 1931.
1099 €
El mismo radiador que nuestro A-8005-AX, excepto que este está presurizado. Tiene un cuello falso en la parte superior con un cuello de presión montado en la parte posterior del tanque superior. Se recomienda una tapa de presión de 4 psi A-8100-X, no incluida. Se adapta a los modelos 1928-29. EE. UU.
7'95 €
Estos son los engaches que van en el torpeso y cogen las varillas que van desde ahi hasta el radiador en todos los Ford A de 1928 a 1931. Acabado zincado.
8'95 €
Set de soportes para las varillas que cogen el radiador valido para Ford A de 1928 1929 1930 y 1931.