1099 €
Este radiador está diseñado como reemplazo directo para los automóviles Ford de 1930 y 1931 o camionetas basadas en automóviles, y está configurado para el motor OE de su año de producción. Cuenta con un diseño de núcleo de "alta eficiencia" o "moderno", pero le añadimos aún más cobre. De 6 a 10 aletas por pulgada FPI se obtiene un aumento del 66,6 % en las aletas de cobre.
1559 €
Este radiador está pensado como una caída en el reemplazo para el Ford Modelo T y TT 1924-1927. Se llama "estilo de alta voz" o radiador alto porque su núcleo mide 18-3/8". Está configurado para el motor OE en su año de producción.
499 €
Mantener refrigerados los autos y camionetas de alta potencia puede ser un desafío. Un sistema de refrigeración adecuado comienza con el radiador correcto. Los radiadores de aluminio refrigeran con mayor eficacia y pesan menos que las antiguas unidades de latón originales. Elija entre una variedad de modelos populares con ajustes específicos para cada aplicación.Holley se enorgullece en presentar su más reciente producto: Frostbite, productos de refrigeración de alto rendimiento.Nuestra línea de radiadores de aluminio de alto rendimiento estará disponible en tamaños de 2, 3 y 4 filas, así como en una amplia gama de aplicaciones específicas para la plataforma LS-Swap.
439 €
Radiador de cobre para Chevrolet Corvette desde 1963 a 1972.
1099 €
Nuestras reproducciones de radiadores para camiones Ford Modelo A y Modelo AA de 1928 y 1929 son productos de posventa. El diseño se basa en los planos originales de Ford y en radiadores originales que hemos recopilado durante los últimos 35 años. Cada radiador se prueba con una carcasa original de Ford para asegurar un ajuste perfecto, la correcta colocación del cuello y la correcta instalación del soporte.
1559 €
Este radiador está diseñado como reemplazo directo para los Ford Modelo T y TT de 1924-1927. Se le denomina radiador alto o de estilo elevado debido a que su núcleo mide 18-3/8 pulgadas. Está configurado para el motor original del año de fabricación. Existen diferentes opciones de núcleo disponibles según el uso y el presupuesto.
499 €
Radiador aluminio cobre para Chevrolet Corvette desde 1973 a 1976.
339 €
Radiador Maxcore aluminio para Ford Mustang v8 5.0 desde 1979 a 1993.
1199 €
Este radiador es una caída en el reemplazo de AA-8005-B para la producción desde junio de 1930 hasta el final. Tiene una carcasa más profunda y una configuración para el motor OE en su año de producción. Se le ha llamado el radiador de "alta eficiencia" o núcleo "moderno" principalmente porque tiene 10 aletas por pulgada vertical; una ganancia del 40% de área superficial y una forma de tubo altamente elíptica.
529 €
Radiador de cobre de 3 filas con un tamaño de 24" valido para Ford Mustang de 1967 a 1970 con motores 390/427/428/429 y Mustang de 1970 con motores 302 y 351.
605 123 123
